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by almanaqueurupes

1886: o último espetáculo do Imperador desprezado em Pindamonhangaba

setembro 23, 2014
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Capítulo 15 sobre a passagem de D. Pedro II pelo Vale do Paraíba

Texto de Glauco Santos 

No dia 19 de outubro de 1886, antes de partirem de Lorena, “S. M. o Imperador acompanhado dos srs. ministro da agricultura, Barão de Parnahyba, Viscondes de Paranaguá e de Moreira Lima, visitou as 5 horas da manhã o mercado e o hospital de Santa Casa de Misericórdia” (Correio Paulistano, 20 de outubro de 1886, p.2). No hospital, que foi fundado graças aos recursos financeiros do Visconde de Moreira Lima, o Imperador deixou sua assinatura do livro de visitantes. Também deixou em Lorena, aos cuidados do Visconde, a quantia de 200 mil réis destinado ao auxílio dos pobres.

Pode-se dizer que esta primeira parada da viagem que a monarquia fazia ao Vale do Paraíba foi um sucesso; alcançado graças ao esforço evidente dos homens da Câmara Municipal e principalmente do Visconde de Moreira Lima. “(…) os Imperadores foram acolhidos e felicitados com entusiasmo em Lorena, devido à iniciativa particular que não poupou esforço para isso ser conseguido” (CESAR, 2000, p. 93).

Assim, às 5h55 o trem especial saiu de Lorena, deixando entre outros os ministros da Bolívia e da Argentina. Em Guaratinguetá, a estação estava toda enfeitada com arcos, folhagens e bandeiras. “O povo aglomerava-se na plataforma” (Correio Paulistano, 20 de outubro de 1886, p.2). Ao descer do vagão, o Imperador foi recebido por autoridades políticas, pelo juiz e pelo vigário, que deu vivas à família Imperial, tudo ao som do Hino Nacional. Desta vez, o pedido da Imperatriz foi atendido e a comitiva seguiu de trem até à capela de Nossa Senhora Aparecida. (Correio Paulistano, 20 de outubro de 1886, p.2). Infelizmente não chegou até nós os relatos desse ilustre encontro com a imagem da santa.

A primeira notícia da visita da família Imperial publicada em Pindamonhangaba foi no jornal Tribuna do Norte, de 12 de setembro de 1886 (p. 3) que relatava um pouco das intensões do monarca: “diz-se que Sua Majestade pretende demorar-se na província cerca de um mês, percorrendo todas as linhas férreas até os pontos terminais”.

Chegaram em Pindamonhangaba no dia 19 de outubro. O povo reuniu-se na plataforma para tentar avistar o Imperador, que ao som de “duas bandas de música – Santa Cruz e João Gomes, SS. MM. foram cumprimentados pelo juiz de direito” (Correio Paulistano, 20 de outubro de 1886, p.2). A mesma estranheza ao ler que somente o juiz foi receber o monarca teve o jornal Tribuna do Norte (24 de outubro de 1886, p. 3), relatando que “se não fôra (sic) o Dr. Leão Velloso, nosso digno Juiz de Direito, não se encontrariam SS. MM. senão com os empregados da Estação”.

Pela segunda vez, os titulares da cidade não fizeram questão de recepcionar um membro da família Imperial, mesmo que este membro fosse Sua Majestade Imperial. O teatro da monarquia parecia não mais contar com seus personagens de sustentação.

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Referências bibliográficas

CESAR, F. Resenha Histórica de Lorena. Lorena: Stiliano, 2000.

Correio Paulistano, São Paulo, 20 de outubro de 1886.

Tribuna do Norte, Pindamonhangaba, 12 de setembro de 1886.

Tribuna do Norte, Pindamonhangaba, 24 de outubro de 1886.

[box style=’info’] Glauco de Souza Santos

glauco
É graduado pela Universidade de Taubaté, Mestrando em História Social pela Universidade de Campinas. Trabalha como Professor de História em São José dos Campos – SP.

 

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As touradas em Taubaté

maio 29, 2014
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Ruas como Dr. Jorge Winther, Jacques Félix e 4 de março sediavam as touradas no século 19

Por Amanda Oliveira

As touradas são conhecidas em todo mundo e são populares principalmente na Espanha e em Portugal. Alguns as tratam como um esporte cruel, outros como identidade cultural, mas o que muitos não têm conhecimento, é que o Brasil já foi palco desses eventos.

Vitor Andrade Mello afirma que as touradas eram assistidas e praticadas por todo Brasil desde o século XVIII, habitualmente “em conjunto com as cavalhadas, normalmente por ocasião de datas festivas”. Eram comemoradas com pompa, demonstrando fidelidade colonial. As festas duravam muitos dias e as “corridas de touros ocupavam lugar de destaque e eram bastante apreciadas pela população”.

Com a chegada da família Real portuguesa, as touradas se tornaram constantes, devido os diversos eventos da realeza no Rio de Janeiro e em São Paulo. A partir de 1820, as touradas abandonaram somente o aspecto festivo e tornaram-se mais organizadas, administradas por empresários que, além das corridas, promoviam outros divertimentos, como acrobacias, ginástica e circo de cavalos. Nesse momento tinham calendário próprio, contratações, “empresários” que lucram com essa atividade.

No ano de 1881 o Jornal a Gazeta de Taubaté passou a noticiar touradas em Caçapava e Tremembé, na festa do Senhor Bom Jesus. Em Taubaté, a primeira informação sobre as touradas é do mesmo Jornal A Gazeta de Taubaté de 14 de agosto de 1881, que informou sobre o espetáculo que o empresário Sr. Duarte Leitão iria realizar na cidade de Taubaté por ocasião da sagração do Dom José Pereira da Silva Barros, bispo de Olinda.

No dia 17 de julho de 1890, O Noticiarista, publicou um anúncio da festa de Tremembé, e entre as comemorações profanas, estavam as touradas. Deram ênfase aos touros salientando que eram “o terror da humanidade”. Na avaliação da festa, publicada pelo mesmo jornal no dia 14 de agosto de 1890, o escritor afirma que as touradas ocorreram nos dias 3, 4, 5,6 e 7 de agosto. Em sua descrição diz que o chefe dos bandarilheiros foi derrubado pelo primeiro touro que entrou na arena, impossibilitando que fizesse outras manobras interessantes. Segundo ele, quem salvou as touradas foi Frederico Llado, o El Maneta que “No 3º dia de espetáculo o Maneta excitou tal enthusiasmo na platèa, que a cada sorte muitos chapeos foram lançados das archibancadas para o meio do circo, ao som de phreneticos applausos” (sic).


Ao final do espetáculo dos dias 26 e 27 de dezembro de 1896, o último touro foi destinado a quem tivesse coragem de montá-lo e quem o fizesse ganharia uma quantia em dinheiro. O Jornal de Taubaté de 1905 relata que “José Puro, que também mostrou destreza e coragem, montou o bicho até cançal-o (sic)”. Em 1906, o toureiro e empresário Fernando Blasco, fez corridas de touros à noite, o que era novidade para os taubateanos.

Abaixo segue a relação dos lugares que ocorreram touradas em Taubaté, retirado de diversos jornais da cidade:

  • Largo Costa Guimarães (Praça Santa Terezinha) – 1881
  • Rua Jacques Félix – ruinha – 1890/91
  • Praça Rua Coronel João Afonso – 1893
  • Largo Dr. Paula Toledo (Mercado) – 1903/10
  • Rua 4 de Março –Velódromo -1905/06
  • Rua Doutor Winther – 1906.
  • Praça Parque Dr. Barbosa – 1898/1913

Tem-se notícias das touradas nos jornais taubateanos até 1913, mas parece que aos poucos o interesse foi se modificando. Sabe-se que no Brasil as touradas foram proibidas por meio do Decreto n. 24.645 – de 10 de julho 1934, por Getúlio Vargas, no qual estabelece medidas de proteção aos animais. No Artigo 3, Inciso XXIX, a lei considera maus tratos – “Realizar ou promover lutas entre animais da mesma espécie ou de espécie diferente, touradas e simulacros de touradas, ainda mesmo em lugar privado”.

As touradas de Taubaté foram relatadas por Oswaldo Barbosa Guisard em seu livro “Taubaté no aflorar do século”, no qual ele descreve não só os espetáculos, como também a vestimenta, a postura dos toureiros nas apresentações e as habilidades dos famosos toureiros e toureira que passaram por Taubaté. Essas memórias registradas nos deixam fragmentos de como eram os momentos por eles vividos, com suas particularidades, sentimentos, e que sem eles não teríamos um ponto de partida para entendermos nossa própria cultura, nossas heranças.

A existência de touradas em diversas regiões do Brasil, incluindo Taubaté, vem confirmar a importância destes registros que tornaram-se vestígios de um passado que embora ainda próximo, se parece estranho, pois as touradas são vistas pelos brasileiros hoje como uma prática espanhola, bem distante de nossas terras.

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Amanda Valéria de Oliveira Monteiro é formada em História pela Universidade de Taubaté. Mestranda em Filologia e Língua Portuguesa pela Universidade de São Paulo. Trabalha no Arquivo Histórico Municipal Felix Guisard Filho com documentos datados a partir do Século XVII.

 

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Noturno para Barra Mansa

julho 16, 2013
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O amor é um trem bão!

Fui convocado para servir a pátria em Caçapava no ano da graça de 1965.

Um ano apenas depois do primeiro de abril de 64. Não quero entrar no mérito da questão sobre a situação política do País naquele instante porque esse problema pertence única e exclusivamente à minha geração. Ficávamos lá no quartel e entrávamos de prontidão a todo instante. Aqueles militares formados quando a academia militar ainda ficava em Realengo, Rio de Janeiro, eram, na grande maioria, reacionários, irritadiços, prepotentes e disciplinadores. Insuportáveis!

Mas a vida no quartel, no meio da tropa, vivendo o dia-a-dia da caserna que nunca era desinteressante, mesmo sob a regência de alguns desses militares completamente equivocados, entra definitivamente na vida de todos os que cumpriram o serviço militar. Dormíamos de farda com o capacete e o mosquetão pendurados na cabeceira da cama, muitas e muitas vezes. Tantas que eu desconfio até que aqueles caras estavam brincado de mocinho e bandido e a gente era o ingrediente que viabilizava a brincadeira. Por sinal a infantilização do povo brasileiro, que passa principalmente pelo cinema americano e pelas novelas banais, passa também por aquele período da ditadura militar, com aquelas histórias que comunista comia criancinha e que todos teríamos que dividir nossas casas com os sem teto.

Exército Brasileiro, fotografia de Ayrton Magalhães
Exército Brasileiro, fotografia de Ayrton Magalhães

Se eu for contar quantas vezes ficamos de prontidão, prontos para a guerra sob o comando do incrível coronel Hugo de Sá Campelo, com certeza poderia afirmar categoricamente que houve muitos contra golpes não contabilizados. Quem me salvou nessa ocasião, de ter que me tornar escravo dos meus “superiores” como eles mesmos se denominavam, foi o amor.

Eu estava completamente apaixonado por uma moça que morava longe, havia mais de ano. Ir até ela tornou-se um hábito e dois fins de semana por mês lá estava eu na estação esperando o trem de aço que nunca atrasava.
Quando, porém, o serviço militar me convocava os hábitos sofriam um forte abalo. Não era mais dono do meu tempo. Para compensar o confinamento físico na Taiada, mantive minha mente e meu coração sob o aroma irresistível da paixão. Ir até ela para beijá-la, abraçá-la e sentir seu corpo junto ao meu, passou a ser uma missão para lá de militar; decididamente, meu amor pela namorada era infinitamente maior do que meu amor pela pátria, naquele momento.

Locomotivas Siemens. Barra Mansa, 1967. Acervo Nucleo de Estudos Oeste de Minas
Locomotivas Siemens. Barra Mansa, 1967. Acervo Nucleo de Estudos Oeste de Minas

O golpe militar para mim, lá pelo meio do ano de 1965, já era coisa do passado. E além do mais, não há golpe político nem levante militar que possa dominar um coração apaixonado.
Então, se já não podia ir de trem de aço abraçar o meu amor, eu iria num tal de “noturno” que mais parecia uma fileira de jacás se requebrando por dentro da noite escura. E eu fardado, com o corte de cabelo em dia, autorização do capitão, barba feita, enfim, totalmente regular.

Exército Brasileiro, fotografia de Ayrton Magalhães
Exército Brasileiro, fotografia de Ayrton Magalhães

Dentro daquele trem tinha de tudo. De criança chorando a vendedor de doces com cesta de balas e seus berros irritantes que se misturavam ao matraquear das rodas do trem nos trilhos. Bancos de madeira e lugar nenhum para sentar. Muita gente em pé e lá pelas alturas de Lorena entra uma patrulha em busca de soldados desgarrados. Logicamente, foram logo chegando pro meu lado com aquele ar de caçadores de vacilos. Se deram mal porque um coração inebriado de sublimes sentimentos pode cometer todos os tipos de vacilos, menos sair sem documentos numa noite escura dentro de um trem com ares de trem fantasma.

Olharam até a sola do meu sapato para ver se não estava faltando algum prego. Passei com méritos na avaliação. Perguntaram para onde estava indo e eu lhes disse que estava indo visitar o meu amor. Recomendaram cuidados e que não esquecesse que, mesmo a passeio, eu era antes de mais nada um servidor da pátria com a missão de entregar às autoridades qualquer comunistazinho de merda que me aparecesse pela frente.
Quando cheguei ao meu destino e desci daquele trem senti a doce sensação dos apaixonados voltando ao peito. Era madrugada e uma enorme lua no céu clareava as ruas da cidade vazia. Caminhei uma quadra e me hospedei no Hotel Estação.

Acordei ansioso e ainda meio quebrado pelo balanço do trem, vesti minha farda e fui direto encontrar aquela que dentro do meu peito foi muito, mas muito mais importante do que a revolução de 1964.

Renato Teixeira

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Publicado originalmente na edição 587 do Jornal Contato

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